Produkta pārskats
Vienpakāpes eļļas{0}}noblīvēts rotācijas lāpstiņas vakuumsūknis ir pozitīvā darba tilpuma mehāniskais sūknis, kas izstrādāts stabilai evakuācijas veiktspējai zemā un vidējā vakuuma diapazonā. Darbojoties no atmosfēras spiediena (1013 mbar) līdz maksimālajam spiedienam līdz 0,1 mbar (10 Pa), šie sūkņi nodrošina nepārtrauktu pārvietošanas jaudu rūpnieciskajām iekārtām, iepakošanas sistēmām un procesa līnijām.
Tehniskās specifikācijas
|
Parametrs |
20 m3/h Modelis |
63 m3/h Modelis |
100 m3/h Modelis |
250 m3/h Modelis |
630 m3/h Modelis |
|
Nominālais sūknēšanas ātrums (50 Hz) |
20 m3/h |
63 m3/h |
100 m3/h |
250 m3/h |
630 m3/h |
|
Nominālais sūknēšanas ātrums (60 Hz) |
24 m3/h |
75 m3/h |
120 m3/h |
300 m3/h |
750 m3/h |
|
Galīgais daļējais spiediens (gāzes balasts aizvērts) |
<= 0.5 mbar |
<= 0.1 mbar |
<= 0.1 mbar |
<= 0.1 mbar |
<= 0.1 mbar |
|
Maksimālais kopējais spiediens (gāzes balasts atvērts) |
<= 1.5 mbar |
<= 1.0 mbar |
<= 1.0 mbar |
<= 0.8 mbar |
<= 0.8 mbar |
|
Motora jauda (50 Hz) |
0,75 kW |
1,5 kW |
2,2 kW |
5,5 kW |
15,0 kW |
|
Trokšņa līmenis (ISO 2151) |
62 dB(A) |
65 dB(A) |
67 dB(A) |
72 dB(A) |
75 dB(A) |
|
Ieplūdes / izejas savienojums |
G 3/4" vītne |
G 1-1/4" vītne |
G 1-1/4" vītne |
ISO-KF PN40/G 2" |
DN100 PN10/G 2" |
|
Eļļas ietilpība |
0.5 L |
2.0 L |
2.0 L |
6.5 L |
15.0 L |
|
Darba temperatūra |
72 grādi C |
75°C |
78°C |
82°C |
85°C |
Mehāniskās konstrukcijas un materiāli
Galvenās iekšējās sastāvdaļas tiek ražotas atbilstoši īpašiem metalurģijas standartiem, lai izturētu nepārtrauktu mehānisko spriegumu un termisko slodzi:
Sūkņa statora korpuss:Augsta-blīvuma FC25 smalkgraudains-pelēks čuguns, samazināts spriedze-, lai novērstu termisku deformāciju nepārtrauktas darbības laikā ar lielu-slodzi.
Iekšējais rotors:Precīzi{0}}slīpēts kaļamais čuguns (QT450), kas uzstādīts ekscentriski attiecībā pret statora urbumu.
Bīdāmās lāpstiņas:Augsta -blīvuma šķiedru-pastiprināts kompozītmateriāls, kam ir zems termiskās izplešanās koeficients un izturība pret mehānisku nodilumu.
Elastomēra blīves:Fluoroglekļa gumijas (Viton / FKM) iekšējie vārpstas blīvējumi un O{0}}gredzeni, nominālā temperatūra līdz 180°C.
Izplūdes gāzu filtrēšanas sistēma:Daudzpakāpju iekšējais eļļas miglas separators ar sintētisko šķiedru elementiem, kas sasniedz 99,9 procentu eļļas filtrēšanas efektivitāti, atgriežot eļļu rezervuārā caur iekšējo recirkulācijas kanālu.
Gāzes balasta vārsts:Regulējams manuāls gāzes balasta vārsts, lai pārvaldītu ūdens tvaikus un novērstu{0}}kondensāta veidošanos eļļas kamerā.
Darbības princips un iekšējā mehānika
Sūknis darbojas, izmantojot četrtaktu{0}}pozitīvā pārvietošanas mehānismu eļļas{1}}aizzīmogotā kamerā:
Sūkšana:Centrbēdzes spēks piespiež bīdāmās lāpstiņas pret statora iekšējo sienu, kad ekscentriskais rotors griežas. Tilpums starp divām blakus esošajām lāpstiņām palielinās, radot spiediena starpību, kas velk gāzi no ieplūdes atveres.
Izolācija:Aizmugurējā lāpstiņa šķērso ieplūdes atveri, izolējot noteiktu gāzes daudzumu sūkņa kamerā.
Saspiešana:Turpinot rotora rotāciju, samazinās kameras tilpums, saspiežot notverto gāzi.
Izplūdes gāze:Kad gāzes spiediens pārsniedz atmosfēras spiedienu plus izplūdes vārsta atsperes spriegojumu, izplūdes vārsts atveras, izvadot gāzi un eļļas miglu eļļas atdalīšanas korpusā.
Kvalitātes kontroles un rūpnīcas testēšanas protokoli
Lai nodrošinātu lauka uzticamību un atbilstību starptautiskajiem rūpniecības standartiem, katrs izgatavotais vakuumsūknis pirms iepakošanas tiek stingri pārbaudīts:
Izmēru pārbaude:Koordinātu mērīšanas mašīna (CMM) pārbauda statora urbumus, rotora ekscentriskumu un lāpstiņas spraugas ar precizitāti līdz -mikroniem.
Hēlija noplūdes pārbaude:Masas spektrometra hēlija noplūdes pārbaude tika piemērota visiem metinātajiem savienojumiem un korpusa lējumiem, lai nodrošinātu noplūdes ātrumu zem 1 x 10^-6 mbar x L/s.
Veiktspējas palaišana{0}}Pārbaudē:4-stundu nepārtraukta pilnas slodzes darbības testa uzraudzība maksimālajam spiedienam, motora strāvas patēriņam, darba temperatūras stabilitātei un trokšņa emisijas līmenim saskaņā ar ISO 2151 vadlīnijām.
Traucējummeklēšanas rokasgrāmata
|
Simptoms |
Iespējamais mehāniskais cēlonis |
Nepieciešama darbība |
|
Sūknis nesasniedz noteikto maksimālo vakuumu |
Vakuuma eļļa ir degradēta vai piesārņota ar ūdeni |
Nomainiet eļļu; darbiniet sūkni ar atvērtu gāzes balastu 30 minūtes. |
|
Piesātināts izplūdes eļļas miglas filtrs |
Nomainiet izplūdes filtra elementus. |
|
|
Noplūde ieplūdes cauruļvadu blīvējumos vai vārpstas blīvējumā |
Veikt hēlija vai spiediena samazināšanās noplūdes testu; nomainiet bojātās blīves. |
|
|
No izplūdes gāzēm izplūst pārmērīga eļļas migla |
Izplūdes filtrs ir piesātināts, aizsērējis vai nepareizi novietots |
Nomainiet izplūdes filtra kasetni un pārbaudiet iekšējā apvada vārsta blīvi. |
|
Elevated operating temperature (>90°C) |
Nepietiekama dzesēšanas gaisa plūsma vai netīras dzesēšanas spuras |
Notīriet motora ventilatora pārsegu un ārējās sūkņa dzesēšanas ribiņas. |
|
Zems eļļas līmenis vai nepareiza eļļas viskozitāte |
Pārbaudiet eļļas līmeni; uzpildiet ar standarta ISO VG 68 vakuumeļļu. |
|
|
Neparasts metālisks troksnis palaišanas laikā |
Aukstā palaišana ar augstas viskozitātes eļļu vai nodilušām rotora lāpstiņām |
Pārbaudiet apkārtējās vides temperatūru; pārbaudīt eļļas pakāpi; pārbaudiet, vai bīdāmās lāpstiņas nav nodilušas. |
Uzglabāšana, transportēšana un nodošana ekspluatācijā
Uzglabāšanas vadlīnijas
Vide:Uzglabāt iekštelpās sausā vietā no 5°C līdz 40°C.
Ostas aizsardzība:Rūpnīcas aizsargatlokus turiet piestiprinātus pie ieplūdes un izplūdes portiem līdz galīgajam cauruļvada savienojumam, lai bloķētu putekļus un mitrumu.
Ilgtermiņa-uzglabāšana:Uzglabājot ilgāk par 6 mēnešiem, ik pēc 3 mēnešiem manuāli pagrieziet sūkņa vārpstu, lai novērstu iekšējo pielipšanu.
Transportēšanas instrukcijas
Pacelšana:Izmantojiet paredzētās pamatnes pacelšanas spraugas vai sūkņa korpusa cilpskrūves. Nekad neceliet visu iekārtu, izmantojot tikai motora cilpskrūvi.
Orientācija:Transportēšanas laikā turiet sūkni stingri horizontāli, lai eļļa neapplūstu izplūdes filtros.
Sākotnējās nodošanas ekspluatācijā kontrolsaraksts
Eļļas līmenis:Pirms iedarbināšanas pārbaudiet, vai eļļas līmenis sasniedz skata loga vidējo atzīmi.
Rotācijas virziens:Īsi paskriet motoru, lai pārbaudītu rotāciju pret korpusa bultiņu. Nepareiza elektroinstalācija izraisa tūlītēju eļļošanas atteici.
Nē-Slodzes palaišanas tests:Darbiniet sūkni 15 minūtes ar izolētu ieplūdi un atvērtu gāzes balastu, lai pārbaudītu darba temperatūru, trokšņa līmeni un eļļas atdalīšanu pirms pilnīgas sistēmas pievienošanas.
FAQ
J: Kāda ir atšķirība starp vienpakāpju-un divu-pakāpju rotācijas lāpstiņu vakuumsūkni?
A: Vienpakāpes -sūknis izmanto vienu kompresijas kameru un ir paredzēts lietošanai zema līdz vidēja vakuuma diapazonā (parasti sasniedzot maksimālo spiedienu līdz 0,1 mbar). Divpakāpju sūknis sērijveidā pievieno otru saspiešanas pakāpi, ļaujot tam sasniegt dziļākus galīgos vakuuma līmeņus (līdz 0,001 mbar diapazonam). Vienpakāpes{6}}modeļi ir ideāli piemēroti vispārējiem rūpnieciskiem procesiem, kur nav nepieciešams ārkārtējs vakuums, piedāvājot vienkāršāku apkopi un lielāku sūknēšanas ātrumu pie mērena spiediena.
J. Vai vienpakāpes{0}}rotācijas lāpstiņas vakuumsūknis var darboties nepārtraukti visu diennakti?
A: Jā, rūpnieciskās -klases modeļi ir izstrādāti nepārtrauktai darbībai, ja tiek pareizi uzturēta darba temperatūra, eļļas līmenis un apkārtējā ventilācija. Tomēr nepārtrauktai darbībai tuvu maksimālajam vakuuma spiedienam bez gāzes balasta, termiskā slodze un eļļas degradācija ir rūpīgi jāuzrauga, veicot plānotās pārbaudes.
J: Kāda veida vakuumeļļa ir jāizmanto, un vai to var aizstāt ar automobiļu vai hidraulisko eļļu?
A: Jāizmanto tikai augstas kvalitātes minerāleļļas vai sintētiskās eļļas, kas īpaši izstrādātas rotācijas lāpstiņu vakuumsūkņiem (parasti ISO VG 68 viskozitātes pakāpe). Nekad neizmantojiet automobiļu motoreļļu, hidraulisko šķidrumu vai transmisijas eļļu. Alternatīvām eļļām ir atšķirīgs tvaika spiediens, oksidācijas stabilitāte un demulsibilitātes īpašības, kas var izraisīt spēcīgu putošanu, sliktu galīgo vakuumu un paātrinātu iekšējo mehānisko nodilumu.
J: Kā augsta apkārtējās vides temperatūra ietekmē sūkņa darbību?
A: Darba vides temperatūra, kas pārsniedz 40 ° C, var izraisīt sūkņa eļļas pārkaršanu, samazinot tās viskozitāti un blīvēšanas spēju. Tas noved pie augstākas darba temperatūras, paātrināta eļļas sadalīšanās un maksimālās vakuuma veiktspējas pazemināšanās. Siltā vidē būtiska ir atbilstoša telpas ventilācija un tīras dzesēšanas spuras.
J. Kāda ir iekšējā pret-atsūkšanas vārsta funkcija?
A: Pret-atsūkšanas vārsts ir automātisks mehānisks pretvārsts, kas atrodas pie ieplūdes atveres. Kad sūknis tiek izslēgts vai rodas negaidīts strāvas padeves pārtraukums, vārsts uzreiz aizveras zem diferenciālā spiediena, neļaujot vakuuma eļļai iesūkties atpakaļ klienta ieplūdes caurulē un vakuuma kamerā.
Populāri tagi: vienpakāpes rotācijas lāpstiņu vakuumsūknis, Ķīnas vienpakāpes rotācijas lāpstiņu vakuumsūkņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca